2 焊縫質量故障

通長搭焊 

搭焊是指管坯的兩個邊部疊落在一起后所形成的錯位粘接 。

在長度上, 搭焊有長短之分, 通長搭焊一般在數米之上, 甚至更長。在錯位方面有零點幾毫米的輕微錯位, 有等于壁厚的完全錯位。造成通長搭焊的原因主要有以下幾方面因素:

( 1) 擠壓輥軸向竄動   由于擠壓輥和擠壓輥軸的定位不穩(wěn)固, 以及在組裝中, 其它零部位配合不緊密所形成的曠量等因素, 都會使擠壓輥出現軸向竄動和徑向擺動, 這時擠壓輥的孔型就不會吻合而造成搭焊。

( 2) 軸承損壞  軸承損壞后, 就會破壞擠壓輥的正常位置。以兩輥式擠壓輥裝置為例,一般在擠壓輥內裝有上下兩套軸承, 當其中一套損壞后,擠壓輥失去控制, 焊縫就會高出而造成搭焊。在生產運行中, 我們可以觀察擠壓輥的擺動。上端軸承損壞時, 輥子的擺動幅度大一些, 下端的軸承損壞時, 輥子的擺動幅度就小一些, 同時和軸承損壞程度也有一定的關系。導向輥的軸承損壞后, 它不但不能很好地控制管坯的焊縫方向, 而且導環(huán)也可能由于軸承損壞后, 對管坯邊緣造成壓損, 使焊縫高度發(fā)生變化, 稍不合適便會發(fā)生搭焊事故。

( 3) 擠壓輥軸彎曲  仍以兩輥式擠壓輥裝置為例, 擠壓輥軸彎曲有兩種原因: 一種是長期上頂絲壓力不足的外彎曲; 一種是上頂絲壓力過大時內彎曲。檢查時, 釋放頂緊裝置, 可將鋼板尺的立面放置在輥子的端面上( 圖20) , 以檢查另一個輥子的端面與鋼板尺的傾斜角。當軸外彎曲時, 劃傷由彎軸的輥子造成; 當軸內彎曲時, 劃傷則由不彎軸的輥子所造成。

 ( 4) 擠壓力大   由于擠壓力過大而造成的搭焊管, 一般發(fā)生在薄壁管生產中, 普通的厚壁管生產中極少發(fā)生。這是因為在薄壁管生產中, 由于管坯的鋼度較差, 一旦擠壓力過大時, 管坯寬度在孔型內產生了太大的余量后不能被接納, 就會向其它空間運動而形成搭焊。所以在孔型設計時，要根據不同的管子壁厚選擇適當的孔型半徑和輥縫留量, 同時還要注意適度調整擠壓量大小。

( 5) 導向輥傾斜   正常情況下, 導向輥應該呈水平位置, 為了更好地控制焊縫, 導向輥可以做傾斜調整。如果傾斜角度太大時, 導向環(huán)的伸出量又大, 隨著導向輥的旋轉, 輥環(huán)就會壓迫管坯邊緣異樣變形, 特別是在薄壁管生產時, 就更容易促使搭焊管的產生。往往導向輥的大傾斜調整, 是因為其不能很好地控制管縫方向所為。所以, 在導向輥孔型磨大時, 要及時更換新輥, 中心不正時馬上進行檢查調整, 盡量避免較大的傾斜調整。

( 6) 導向上輥底徑不同   導向上輥的兩個孔型底徑如果不一樣大, 也容易出現搭焊管的問題,特別是在薄壁管生產時, 這種現象更易發(fā)生。在停機檢查時, 可以通過手指觸摸法, 感覺一下焊接V 形區(qū)的焊縫是否平整。當然, 只要我們嚴把輥子的質量關, 這種搭焊現象是可以克服的。